torsdag, 23 mai 2019
UNRIC logo - Norsk

FN på ditt språk

I 2018 døde seks personer hver dag i et forsøk på å krysse Middelhavet

Dangerous lives UNHCR report

01.02.2019 - Flyktninger som forsøkte å komme seg til Europa via Middelhavet, mistet livet i en foruroligende hastighet i 2018, ettersom midler til søk- og redningsoperasjoner i verdens dødeligste havkrysning fortsatt ble kuttet ned på.

Anslagsvis 2755 døde eller forsvant da de krysset Middelhavet i 2018, til tross for en stor nedgang i antall båter som nådde europeisk kyst. Den nye rapporten «Desperate Journeys», publisert av FNs høykommissær for flyktninger (UNHCR), konkluderer at i gjennomsnitt seks personer mistet livet hver dag.

-- At dette kontinentet med all sin makt, penger, teknologi og ressurser tillater folk å dø i Middelhavet med et gjennomsnitt av seks mennesker per dag, er ganske dramatisk," sa leder for UNHCR, Filippo Grandi, under en pressekonferanse i Brussel på onsdag.

Totalt kom 139.300 flyktninger til Europa i 2018 - det laveste antallet på fem år.

-- Det er ikke en nødsituasjon, det er håndterbart og det gjør det enda verre, la Grandi til og påpekte at fattige land i forskjellige deler av verden tar imot mye høyere antall flyktninger.

-- Det er land i Afrika og i Midtøsten hvor 139 000 er antallet flyktninger som ankommer hver måned, ikke hvert år, og på en eller annen måte klarer de seg, sa han.

Grandi 1

Rapporten beskriver hvordan forandringer i politikken til enkelte europeiske stater har resultert i mange hendelser der et stort antall mennesker har blitt stående på havet i flere dager, og ventet på tillatelse til å legge til land. Flere båter og mannskap utsendt av frivillige organisasjoner har opplevd økende restriksjoner når det kommer til søk- og redningsoperasjoner.

På ruter fra Libya til Europa døde en person til sjøs for hver 14. som kom til Europa - en kraftig økning fra 2017. Mange tusen ble returnert til Libya, til forferdelige forhold i interneringssenter. I gjennomsnitt opererte ti båter utsendt av frivillige organisasjoner i Middelhavet i 2017, men bare to i 2018.

-- Mange sier at frivillige organisasjoner bidrar til problemet. Jeg mener det er feil argument. Det er ikke frivillige organisasjoners arbeid som forårsaker havkrysningene, sa Grandi.

-- Å redde liv på havet er ikke et valg, heller ikke et spørsmål om politikk, men en menneskelig forpliktelse. Vi kan få slutt på disse tragediene ved å beholde motet og visjonen og se lengre enn til den nærmeste båten, og vedta en langsiktig tilnærming basert på regionalt samarbeid, som legger menneskeliv og verdighet til grunn.

85 prosent av flyktningbåtene som reiser fra Libya til Europa, blir nå stoppet.

-- Problemet er at i Libya har europeiske land kun styrket kystvakten, av grunner man enkelt kan forestille seg," sa høykommissæren.

-- Det er ikke et dårlig grep. Men hva er alternativet for disse menneskene? Hvis de drar tilbake, blir de satt i interneringssenter og vi vet hvor fryktelig det er der. De er der på vegne av militser, menneskehandlere og kriminelle. Problemet er ikke løst, bare utsatt eller flyttet til et annet sted, Libya, hvor det er nærmest umulig å komme opp med en løsning med mindre det vedtas en politisk løsning på konflikten, noe jeg ærlig talt ikke tror vil skje i nær fremtid.

Grandi2

Rapporten viser også betydelige endringer i rutene som brukes av flyktninger. For første gang de siste årene, er Spania den vanligste inngangen til Europa. Rundt 6800 ankom via landevandring (gjennom områdene i Ceuta og Melilla) og ytterligere 58 600 mennesker krysset det farefulle, vestlige Middelhavet.

Som et resultat er det totale antallet døde nesten firedeoblet fra 202 i 2017 til 777 i 2018. Omtrent 23 400 flyktninger ankom Italia i 2018, en femfoldig nedgang sammenlignet med året før. Hellas mottok et tilsvarende antall flyktninger som ankom via Middelhavet – ca 32 500 i 2018 sammenlignet med 30 000 i 2017. Nærmere tre ganger så mange personer ankom Europa via landegrensen til Tyrkia.


 
I 2018 ble de to selskapene Beyond Meats og Impossible Foods tildelt FN Miljøs pris Champions of the Earth for sine kjøttfrie, men autentiske produkter. De kjøttfrie burgerne har spredt seg til mange i land verden over - i januar i år ble de også tilgjengelige i Norge!

Banner
Banner
Banner