Crisi israelo-palestinese: Il capo degli aiuti d’emergenza delle Nazioni Unite presenta un piano in 10 punti “per contenere la strage”
L’iniziativa del veterano Martin Griffiths, capo dell’ufficio di coordinamento degli aiuti delle Nazioni Unite OCHA, arriva a più di cinque settimane da quando i militanti di Hamas hanno ucciso 1.200 persone in Israele e preso circa 240 ostaggi.
L’assedio israeliano su larga scala e l’assalto che ne è seguito hanno raso al suolo migliaia di edifici a Gaza e, secondo il Ministero della Sanità, hanno causato più di 11.000 vittime civili.
Fermare le uccisioni
“Mentre la carneficina a Gaza raggiunge ogni giorno nuovi livelli di orrore, il mondo continua a guardare scioccato mentre gli ospedali sono sotto tiro, i bambini prematuri muoiono e un’intera popolazione viene privata dei mezzi di sopravvivenza di base”, ha dichiarato Griffiths. “Non si può permettere che tutto questo continui”.
In un appello alle parti in conflitto e a tutti coloro che sono in grado di esercitare un’influenza su di esse, Griffiths ha sottolineato la necessità di garantire un flusso sicuro e “continuo di convogli di aiuti” a Gaza.
Secondo il piano in 10 punti, dovrebbero essere aperti altri valichi nell’enclave, oltre a quello di Rafah dall’Egitto, tra cui Kerem Shalom, e anche i fornitori del settore privato dovrebbero essere inclusi in questo piano.
Risposta globale guidata dalle Nazioni Unite
Respingendo i suggerimenti secondo i quali le Nazioni Unite non avrebbero una strategia di soccorso globale, Griffiths ha insistito in una conferenza stampa a Ginevra per lanciare il piano che segue gli stessi principi umanitari fondamentali che si applicano a ogni emergenza.
Tuttavia, l’iniziativa riflette le crescenti esigenze legate al numero sempre maggiore di persone che stanno lasciando il nord dell’enclave per raggiungere il sud, ha dichiarato ai giornalisti a Ginevra.
“La parola chiave è: gli aiuti continui devono essere affidabili… La gente deve sapere che gli aiuti arriveranno domani o dopodomani”, ha detto. “Devono sapere che hanno il tempo di consumare queste forniture perché ne arriveranno altre nel momento successivo”.
L’accesso al carburante è fondamentale
L’accesso al carburante, un requisito fondamentale per il flusso degli aiuti, dovrebbe essere reso possibile “in quantità sufficienti” per fornire i servizi di base, e alle Nazioni Unite e ai partner dovrebbe essere consentito di espandere il numero di rifugi disponibili per tutti coloro che sono stati costretti a lasciare le loro case nel nord di Gaza dall’ordine di evacuazione dell’esercito israeliano.
Un aumento del carburante è essenziale
Mercoledì, alla notizia che l’agenzia delle Nazioni Unite per i rifugiati palestinesi, l’UNWRA, aveva ricevuto poco più di 23.000 litri di carburante – anche se “non può essere utilizzato per la risposta umanitaria complessiva, comprese le strutture mediche e idriche” – Griffiths ha lanciato un appello per circa 200.000 litri al giorno.
“È l’autista di ospedali efficienti, è l’autista dei camion che andranno da Rafah all’ingresso dei punti di distribuzione, ha detto”.
Più punti di attraversamento
L’alto funzionario delle Nazioni Unite ha anche sottolineato la necessità di più punti di passaggio per gli aiuti a Gaza, tra cui Kerem Shalom, nel nord della Striscia. Prima dell’ultima escalation, quel posto di frontiera accoglieva più del 60% dei camion che entravano a Gaza, ha spiegato.
Griffiths ha sottolineato che sono necessari ulteriori finanziamenti per la risposta umanitaria, che attualmente ammontano a 1,2 miliardi di dollari. Il funzionario dell’ONU ha inoltre affermato che i centri di distribuzione degli aiuti delle Nazioni Unite e dei partner dovrebbero essere autorizzati e ai civili dovrebbe essere consentito “di spostarsi in aree più sicure e di tornare volontariamente alle loro residenze”. Più punti di attraversamento
L’alto funzionario delle Nazioni Unite ha anche sottolineato la necessità di aumentare i punti di passaggio per gli aiuti a Gaza, tra cui Kerem Shalom, nel nord della Striscia. Prima dell’ultima escalation, quel posto di frontiera accoglieva più del 60% dei camion che entravano a Gaza, ha spiegato.