Le Nazioni Unite hanno avviato un’operazione per disinnescare quella che potrebbe essere la più grande bomba a orologeria del mondo.
Nel Mar Rosso, al largo delle coste dello Yemen devastato dalla guerra, è in corso una complessa operazione di salvataggio marittimo per trasferire un milione di barili di petrolio dalla fatiscente FSO Safer a una nave sostitutiva.
In assenza di chiunque altro disposto o in grado di svolgere questo compito, le Nazioni Unite si sono fatte avanti e si sono assunte il rischio di condurre questa operazione molto delicata.
Si tratta di una missione che richiede l’impegno di tutti e che rappresenta il culmine di quasi due anni di lavoro politico, raccolta di fondi e sviluppo del progetto.
Il trasferimento del petrolio da nave a nave, iniziato oggi, è il passo successivo fondamentale per evitare una catastrofe ambientale e umanitaria di dimensioni colossali.
Senza un’azione:
La nave sarebbe potuta esplodere o rompersi, riversando una quantità di petrolio quattro volte superiore a quella rilasciata nel disastro della Exxon Valdez.
Le comunità di pescatori sarebbero state spazzate via.
Centinaia di migliaia di posti di lavoro sarebbero scomparsi all’istante.
Intere comunità sarebbero esposte a tossine mortali.
I principali porti, tra cui Hodeidah e Saleef, sarebbero costretti a chiudere a tempo indeterminato.
Cibo, carburante e forniture salvavita per milioni di persone si fermerebbero.
L’acqua, le barriere coralline e la vita marina sarebbero completamente devastate.
Le spedizioni fino al Canale di Suez potrebbero essere interrotte per settimane.
La sola spesa potenziale per la bonifica potrebbe facilmente raggiungere le decine di miliardi di dollari.
Ecco perché abbiamo lanciato l’allarme e lavorato per mobilitare il sostegno necessario a evitare questo incubo.
Le Nazioni Unite hanno arruolato i migliori del settore: un team di esperti mondiali in diritto marittimo, fuoriuscite di petrolio, operazioni di salvataggio, ingegneri marittimi, architetti navali, broker e sottoscrittori di assicurazioni, chimici, geometri e altro ancora.
Questa operazione ha richiesto un lavoro politico incessante in un Paese devastato da otto anni di guerra.
È dipesa da un generoso sostegno finanziario. Ringrazio i numerosi Paesi, le aziende, i donatori filantropici e i comuni cittadini che si sono impegnati a finanziare questa parte critica dell’operazione.
Per arrivare a questo momento significativo è stato necessario che molte parti delle Nazioni Unite lavorassero insieme.
Il trasferimento del petrolio da nave a nave è una pietra miliare importante, ma è ben lungi dall’essere la fine del viaggio.
Il prossimo passo fondamentale è l’organizzazione della consegna di una boa specializzata alla quale la nave sostitutiva sarà legata in modo sicuro e protetto.
Nell’immediato, avremo bisogno di circa 20 milioni di dollari per portare a termine il progetto, che comprende la pulizia e la demolizione della FSO Safer e l’eliminazione di ogni residua minaccia ambientale per il Mar Rosso.
Invito i donatori ad agire in questo momento cruciale.
L’operazione in corso è una storia di cooperazione, prevenzione, mediazione politica, ingegno e gestione ambientale, che dimostra ancora una volta il ruolo indispensabile delle Nazioni Unite e dei nostri partner.
Dobbiamo continuare a lavorare insieme in questo periodo critico per disinnescare quella che rimane una bomba a orologeria ed evitare quella che sarebbe di gran lunga la peggiore fuoriuscita di petrolio della nostra epoca.