- L’iniziativa Clean Air Flagship è stata lanciata per salvare vite umane e rallentare il cambiamento climatico, promuovendo la cooperazione e riducendo le emissioni inquinanti.
- Il rapporto dell’UNEP e della CCAC sui veicoli pesanti usati (HDV) e l’ambiente fornisce una tabella di marcia per ridurre le emissioni del settore attraverso la standardizzazione, il monitoraggio e le strategie di ecologizzazione.
- Il lancio di un importante studio sui costi dell’inazione sostiene la necessità di agire sugli inquinanti climatici a vita breve (SLCP) per limitare il pericoloso riscaldamento globale e i disastri climatici.
Nairobi, 24 febbraio 2024 – Questa settimana i ministri dei governi e i partner della Coalizione per il Clima e l’Aria Pulita (CCAC), riuniti dall’UNEP, hanno messo in atto una serie di iniziative integrate per il clima e l’aria pulita, volte a combattere la triplice crisi planetaria del cambiamento climatico, dell’inquinamento e della perdita di biodiversità.
In occasione della riunione ministeriale annuale della CCAC sul clima e l’aria pulita, che si è svolta questa settimana a Nairobi, in Kenya, prima della sesta sessione dell’Assemblea delle Nazioni Unite per l’Ambiente (UNEA-6), i Paesi e i partner hanno lanciato un’iniziativa “Clean Air Flagship” per fornire una piattaforma per rafforzare il coordinamento regionale e l’impegno del settore privato, l’azione politica basata sui dati, i finanziamenti, la scienza e l’advocacy.
I rappresentanti dei settori pubblico, privato e no-profit hanno discusso su come aumentare l’attuazione degli impegni assunti dai Paesi per la riduzione delle emissioni attraverso l’Impegno globale per il metano e l’Emendamento di Kigali, attraverso un’azione trasformativa in tutti i settori chiave.
I partecipanti alla conferenza hanno anche discusso dei progressi compiuti nell’aumento dei finanziamenti e nell’attuazione di politiche efficaci per ridurre le emissioni di inquinanti climatici a vita breve (SLCP), come la riduzione del metano, del black carbon e degli HFC, che rappresentano il modo più rapido ed economico per ridurre il riscaldamento a breve termine e pulire l’aria.
Durante l’incontro, il Programma delle Nazioni Unite per l’Ambiente (UNEP) e la CCAC hanno lanciato un nuovo rapporto, Used Heavy Duty Vehicles (HDVs) and the Environment, che rivela che le emissioni di CO2 associate ai veicoli pesanti sono aumentate di oltre il 30% dal 2000 e delinea una tabella di marcia per ridurre le emissioni del settore attraverso la standardizzazione, il monitoraggio e l’ecologizzazione delle strategie di trasporto merci.
“Dobbiamo insistere di più sui superinquinanti. Incoraggio tutti voi a sfruttare lo slancio della COP28. Includete i superinquinanti nei Contributi Nazionali Determinati che vengono rinnovati. Finalizzare le tabelle di marcia per il metano. E, cosa fondamentale, trovare nuovi modi per finanziare l’azione”, ha dichiarato Inger Andersen, direttore esecutivo dell’UNEP. “Proprio come ci vuole un supereroe per sconfiggere un supercattivo, abbiamo bisogno di supersoluzioni per affrontare i superinquinanti. E abbiamo bisogno di voi per trovare queste soluzioni”.
Le città sono spesso in prima linea per quanto riguarda l’inquinamento e l’azione per il clima, ma hanno un accesso limitato ai finanziamenti; per questo la CCAC fornisce piattaforme per discutere l’importanza della governance multilivello, anche attraverso il suo lavoro con la rete C40 Cities.
I partner hanno inoltre accolto con favore la creazione di un gruppo di valutazione tecnologica ed economica della CCAC per contribuire a colmare il divario tra tecnologie e finanziamenti, concentrandosi sui costi delle misure, sui modelli di business e su come superare le barriere per aumentare i finanziamenti per il clima.
“Credo che tutti i presenti sappiano che siamo molto lontani dal vincere la lotta per l’aria pulita, l’acqua pulita e per un pianeta sano. Tutto il nostro lavoro – i piani che abbiamo messo a punto per un’aria pulita e un pianeta sano – deve essere effettivamente trasformato in azioni e istituzioni. Senza di ciò, il pianeta rimane in pericolo, l’aria sporca e l’acqua non potabile”, ha dichiarato Ibrahim Auma, Ministro della Contea di Nairobi.
La Coalizione per il clima e l’aria pulita esemplifica i principi del multilateralismo e del partenariato solido, mostrando come il coordinamento e la cooperazione aiutino ad affrontare molteplici crisi. Il Ghana è un esempio come membro fondatore, pioniere nell’integrazione degli inquinanti climatici a vita breve e di altri inquinanti atmosferici nel nostro quarto inventario nazionale ufficiale dei gas serra presentato all’UNFCCC”, ha dichiarato Peter Dery, copresidente della CCAC e direttore della Divisione Ambiente del Ministero dell’Ambiente, della Scienza, della Tecnologia e dell’Innovazione del Ghana.
“L’essenza stessa della vita inizia con un respiro, una boccata d’aria che segna l’inizio del nostro viaggio su questa Terra. Eppure, per troppi in tutto il mondo, questo atto fondamentale della respirazione è diventato un pericolo, un rischio, una scommessa contro le probabilità dell’inquinamento e delle avversità climatiche”, ha dichiarato l’ambientalista keniota Elizabeth Wathuti, fondatrice della Green Generation Initiative. “Il nostro impegno per un’aria pulita e un clima stabile non è solo una causa ambientale, è una lotta per il diritto stesso alla vita”.
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